中新浙江网6月26日电 　列车时速394.3公里！从北京到天津只用25分10秒！这看似不可能的数据，24日上午被定格在中国铁路的发展史上。

　　当日上午，国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。

　　中国轨道交通的速度纪录又一次被刷新。“现在可以说，这是世界上运营的轨道车中速度最快的。”铁道部副总工程师张曙光告诉记者，“其实，动车组的时速还可能再提高。但为了安全，这组列车设计有自动保护装置，速度一旦超越设定值，会自动减速。”

　　试验过程中，动车组列车各系统运行正常，列车平稳舒适。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。

　　即将于8月1日起正式运营的京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市，全长120公里，其中87%为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站，预留永乐站。铁路设计最高时速为350公里。投入运营后，该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。

　　京津城际铁路工程于2005年7月4日开工建设，2007年12月16日全线铺通。如今，动车组型式试验、集成试验、综合试验、联调联试工作已进入尾声，各项运营准备工作扎实推进。北京南站、天津站的改扩建工程也进入了收尾阶段。7月1日起，京津城际铁路开始进入试运行阶段。

责任编辑：张露

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